“羽墨美甲”锚定“一站式”新赛道，明星品牌破解美业服务断层难题

将SpaceX收归国有(shōuguīguóyǒu)？ 最近，美国爆发了一场颇具戏剧性(xìjùxìng)的争执：世界首富马斯克和美国总统特朗普之间陷入(xiànrù)了激烈冲突。这场看似“摔跤秀(xiù)”式的争吵虽然有些荒诞，但其中包含的权力威胁和政策风险却真实而严肃。 马斯克的(de)企业不仅仅是商业公司，更承载着美国国家运作的关键部分，众所周知，尤其是他旗下的SpaceX和Starlink。SpaceX是一家私人太空公司，为美国政府和其他客户发射卫星、运输宇航员。2023年末，它(tā)负责(fùzé)了全球90% 的太空发射重量，基本垄断了发射服务。载人(zàirén)飞船“龙”号（Dragon）是目前(mùqián)唯一(wéiyī)能将美国宇航员送往国际空间站的交通工具。美国政府多个部门，包括NASA（美国国家航空航天局(měiguóguójiāhángkōnghángtiānjú)），都(dōu)依赖SpaceX的服务。 当地时间2025年(nián)6月7日，美国佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地，SpaceX公司猎鹰9号火箭于凌晨0时54分发射(fāshè)升空。 Starlink是SpaceX的全球卫星互联网服务，目前占据全球约三分之二的卫星总量(zǒngliàng)。用户只需(xū)一根小型接收天线，就可以在世界任何地方接入高速网络。在俄乌战争中，马斯克可以决定是否允许乌军(wūjūn)使用(shǐyòng)Starlink来作战——这给了他类似(lèisì)主权国家的权力。 最近，特朗普(tèlǎngpǔ)威胁要切断马斯克的政府合同资金（特别是SpaceX），作为政治报复。而马斯克也(yě)不甘示弱(bùgānshìruò)，暗示(ànshì)如果遭到打击，他可能会停止某些关键服务，比如“关闭龙飞船”或干扰美国军事通信。 史蒂夫·班农（Steve Bannon）是特朗普的(de)前首席战略顾问，现在(xiànzài)又回到其身边。他提出一个大胆建议：政府应该动用《国防生产法》，将(jiāng)SpaceX收归国有。《国防生产法》（Defense Production Act）是一部1950年在朝鲜战争背景下颁布的联邦法律，允许美国总统在国家紧急情况下优先调配工业资源，以支持(zhīchí)国防与国家安全目标。这部(zhèbù)法律在新冠疫情期间也曾被特朗普用来强制企业生产呼吸机(hūxījī)和个人(rén)防护装备。班农的意思是：SpaceX已经成为类似“电网”或“军队通信(tōngxìn)”的基础设施(jīchǔshèshī)，不能只由一个人控制。“基础设施”在这里不仅仅指物理层面，也包括信息和战略意义上的“平台控制力”，即一个企业对社会(shèhuì)运行(yùnxíng)的关键路径拥有决定权。 虽然SpaceX的技术确实有优势(yōushì)（火箭可重复使用、发射成本低(chéngběndī)），但它也被业界指责为(wèi)通过不公平竞争打压对手。以下是《纽约时报》曾报道的几起例子： 新一代的(de)太空创业者们试图模仿(mófǎng)马斯克，但他们对马斯克被认为采用的反竞争手段（指(zhǐ)通过不公平的方式限制竞争对手，保护自己市场地位的行为）感到担忧。因此，他们中的一些人开始公开挑战他。 蒂姆·埃利斯(āilìsī)（Tim Ellis）受到了马斯克想造出能载人去火星的(de)火箭的激励，创办了Relativity Space（一个火箭制造公司）。后来他听说(tīngshuō)，有些与SpaceX有关联的人在试图阻止他为自己的火星项目筹钱(chóuqián)。 吉姆·坎特(kǎntè)雷尔（Jim Cantrell）是2002年和(hé)马斯克一起创办SpaceX的。后来他(tā)创立了自己的火箭发射(fāshè)公司Phantom Space。可是，两位潜在客户告诉(gàosù)他的销售团队，因为SpaceX在合同中加入了限制条款（合同条款中写明不允许客户同时使用竞争对手的服务），他们无法和他签约。 彼得·贝克（Peter Beck）是新西兰的(de)航天工程师，2019年曾和马斯克(mǎsīkè)见面，谈他的公司Rocket Lab。几个月后，SpaceX开始以优惠价运送小型(xiǎoxíng)货物（小型货物指体积或(huò)重量较小的货物），贝克和其他业内人士认为这是为了压制竞争对手、降低他们的成功机会(jīhuì)。 这些(zhèxiē)行为包括：低于成本发射，以极低价格让对手无法生存；“优先拒绝权”条款：客户若找到更(gèng)便宜的竞争者(jìngzhēngzhě)，SpaceX有权“抢单”；偏袒自己公司（如Starlink）：同样是发射卫星，Starlink获得(huòdé)更便宜报价；干扰竞争对手融资；进入门槛高（需要巨额(jùé)资本与许可）。这些都是典型的垄断行为。 之前学者Siva Vaidhyanathan在《The Nation》杂志上的评论文章(wénzhāng)就认为，马斯克之所以成为21世纪最具影响力的人物之一，并不仅仅是因为他制造了电动汽车或(huò)发射了火箭，而是因为他掌握(zhǎngwò)着一种前所未有(qiánsuǒwèiyǒu)的、全新的力量形式——对全球互联网(hùliánwǎng)连接的控制权，特别是通过卫星互联网。他能够随意地打开或关闭数百万人的网络接入(jiērù)，就像扳动水龙头一样。 虽然(suīrán)SpaceX是私人公司，但它从公共资金中获得了(le)大量支持。Starlink的意义，在俄乌冲突爆发(bàofā)后变得极为突出。自2022年2月战争爆发以来，Starlink为乌克兰的平民和军队提供了关键的通信服务。马斯克最初同意在乌克兰上空部署(bùshǔ)大量Starlink卫星，费用由(yóu)他承担，而接收(jiēshōu)终端设备则由北约国家和私人捐助者提供。 但问题随即出现。马斯克拒绝将Starlink信号延伸至(zhì)被俄罗斯占领的乌克兰地区（例如克里米亚(kèlǐmǐyà)和顿巴斯），理由(lǐyóu)是他不想“卷入战争升级或制造重大军事冲突”。这种做法实际上默认了俄罗斯对这些地区的非法主张(zhǔzhāng)，完全无视乌克兰的主权、国际法和人权问题。 这就是一个危险的(de)信号：战争冲突中最基本的通信手段，竟然落入了一个私人企业家(qǐyèjiā)的手中。他不是依据国际准则或多边协议行事，而是凭借个人意志(yìzhì)和判断，左右一个主权国家的信息生命线。 当地时间2025年(nián)2月11日，美国华盛顿特区，特斯拉和SpaceX首席(shǒuxí)执行官伊隆·马斯克在(zài)白宫椭圆形办公室，参与美国总统特朗普签署行政命令活动。 马斯克拥有的(de)，不仅是(shì)商业成功，更是一种足以改变战争(zhànzhēng)进程的、从未有人掌握过的通讯控制权。过去的媒体大亨，如(rú)赫斯特（20世纪初美国最有影响力的报业大亨，拥有多家报纸和(hé)媒体，他通过夸大和煽动新闻，特别是在美西战争期间，制造公众对西班牙的敌意，推动美国政府对西班牙宣战，他被认为是Yellow journalism的代表人物，利用媒体操纵(cāozòng)舆论，激发民族主义和战争情绪，从而影响国家政策(zhèngcè)和战争走向），可以操纵舆论推动战争；金融巨头(jùtóu)如J.P.摩根，能在两次世界大战中资助参战国。但他们并不具备像马斯克这样(zhèyàng)，直接通过技术平台“关闭战场Wi-Fi”的能力。 Starlink的“地理围栏限制”（geofence）丑闻反映了一个(yígè)严峻现实：马斯克可以凭一己喜好，决定一个国家(guójiā)的军队是否还能指挥作战，一个企业是否还能运作，一个媒体是否还能报道。他的情绪(qíngxù)和立场，可能(kěnéng)成为左右国家命运的变量。 乌克兰并不是(búshì)唯一被Starlink影响(yǐngxiǎng)的(de)地区。事实上，马斯克正低调地推动一个(yígè)更(gèng)宏大(hóngdà)的图景——重塑全球数字通信系统，使之以他个人意志为核心。如今世界各国试图摆脱Meta（Facebook母公司）、Alphabet（谷歌母公司）等美国巨头的控制，以实现“数字主权”。但在这一过程中，它们却在网络基础设施层面被Starlink套牢。 对于(duìyú)许多基础薄弱、地广人稀的(de)发展中国家而言，Starlink提供的高速网络是(shì)唯一可行的选择。Starlink凭借“先发优势”，自2019年起就开始大规模发射廉价小型卫星，并在全球部署超过5000颗(kē)，服务范围涵盖60多个国家。马斯克的目标是最终将这一数字扩大到42000颗。这类低轨卫星群(qún)（LEO constellation）不仅覆盖密集，还(hái)具备更低通信延迟，是未来互联网基础架构的重要(zhòngyào)趋势。 由于地球轨道(guǐdào)资源有限，其他公司难以再部署同等(tóngděng)规模的网络，Starlink实质(shízhì)上(shàng)通过技术“圈地”建立起事实上的垄断。轨道资源有限意味着卫星不能无限部署，否则会造成(zàochéng)碰撞风险和轨道拥堵，这让先到者占尽优势，后者无法进入。这种“数字公地的悲剧”意味着一项本应属全人类共享的资源，被(bèi)一个私人资本集团封锁，并反过来对全球市场进行长期控制。 研究者Ben Burgis近日在(zài)《雅各宾》的文章认为，将SpaceX和(hé)Starlink国有化的时候到了。 他同意政策评论人马特·斯托勒（Matt Stoller）所指出的(de)，从任何正常标准来看，SpaceX已是(shì)名副其实的“卫星发射垄断者”。更令人担忧的是，SpaceX及其旗下的Starlink，其实是高度依赖政府资金(zījīn)(zījīn)发展的。虽然(suīrán)它是私人企业，但它的发展离不开 NASA（美国国家航空航天局）和美国国防部提供的巨额合同，其中很多甚至属于保密项目。如果没有这些来自纳税人的资金，SpaceX根本不可能达到(dádào)今天(jīntiān)的体量和地位。因此，说SpaceX是“自由市场创新”的典范(diǎnfàn)，其实是一种误导——它是在国家扶持下成长起来的企业，却掌握(zhǎngwò)在个人手中。 作者认为，虽然班农的(de)出发点是临时性“接管”，直到能找到所谓“稳定(wěndìng)的管理团队”，但问题是，我们为何(wèihé)不将这样一个关键的战略基础设施长期纳入公共领域？ 这是一个重大的政策(zhèngcè)选择。反对国有化(guóyǒuhuà)的人往往会说，私营企业效率(xiàolǜ)更高、更有竞争力。但这些理由在SpaceX的案例中(zhōng)根本站不住脚——它根本没有处于一个自由竞争的市场中，而是以压倒性优势占据了主导地位，已经被多次指控有垄断行为。 此外，SpaceX的利润也不是由“市场机制”自然生成的，而(ér)是建立在政府合同和补贴之上。换句话说(huànjùhuàshuō)，纳税人正在(zhèngzài)出钱(chūqián)资助一个私人巨头，而这些收益却最终流入了埃隆·马斯克的个人财富，以及如(rú)Founders Fund和Draper Fisher Jurvetson等投资机构的资产组合中。 如果这些公共资金(zījīn)用于支持(zhīchí)一个由政府直接运营的太空机构会怎么样？作者认为至少有两个好处：首先，资金不会再流向寡头个人财富。不必再让(ràng)马斯克靠着国家(guójiā)支持进一步积累巨额个人资产。其次，太空政策可以真正接受民主监督。也就是说，像Starlink终端应该部署在哪里、哪些航天器是否退役等(děng)重大决定，将不再是某个个人的意愿，而是(érshì)由政府机构作出，并对国会和公众负责。 这不仅能避免因为马斯克一时的(de)态度(tàidù)转变而引发的地缘政治混乱，也能将太空探索真正纳入全民治理的轨道上。因此立即对SpaceX和Starlink实施国有化(guóyǒuhuà)不仅必要，而且正当。 拥有选择(xuǎnzé)的权利就意味着(yìwèizhe)拥有自由吗？选择等同于自由这一想法如何塑造了跨越全球的文化和政治？在今年2月由普林斯顿出版社(chūbǎnshè)出版的《选择时代(shídài)：现代生活(shēnghuó)中(zhōng)的自由史》（The Age of Choice：A History of Freedom in Modern Life）一书中，任教于宾夕法尼亚大学的历史学家索菲亚·罗森菲尔德(fēiěrdé)（Sophia Rosenfeld）以18世纪为起点，考察(kǎochá)了选择这个错综复杂的概念的历史。罗森菲尔德穿梭在文学史和政治史之间，追问选择如何在我们对世界的思考中占据了如此中心(zhōngxīn)的地位。 《选择时代：现代生活(shēnghuó)中的自由(zìyóu)史(shǐ)》（The Age of Choice：A History of Freedom in Modern Life） 尽管如今“选择”这一理念已无可争议地占据主导地位，但它长期以来同时受到(shòudào)来自左右两翼的批评。自问世以来，《选择时代》在美国(měiguó)国内和国际上受到了很多关注。在今年4月与《雅各(yǎgè)宾》（Jacobin）杂志进行(jìnxíng)的题为“选择及其(jíqí)不满（Choice and Its Discontents）”的访谈中，罗森菲尔德对该书的主要观点及其在今日世界(shìjiè)中的意义进行了介绍。 罗森菲尔德指出，这本书探讨了在美国以及(yǐjí)现代(xiàndài)世界的(de)大部分地区是如何逐渐将自由视为从多个选项中做出(zuòchū)选择的能力的。我们逐渐将自由与选择珍爱的人、持有的思想、支持的政治平台或购买的产品联系(liánxì)起来。我们认为拥有和做出选择不仅是个人成就也是对我们作为自主个体的公共认可的来源。自由和选择并非永恒不变(yǒnghéngbùbiàn)的理念(lǐniàn)，它们一直在演变，而她想要探究的主要问题是：这种自由的概念是如何发展的？它的利弊是什么？ 自17世纪末以来，选择(xuǎnzé)的(de)概念逐渐发展，涉及消费品、思想、宗教价值观、伴侣、性取向和政治。其中，政治选择是一项晚近的发展，迟至十九世纪末才(cái)开始出现，彼时人们开始将(jiāng)政治想象为一系列私下的、个人的决策，并(bìng)将秘密(mìmì)投票视为其最佳实践途径。二十世纪巩固了这种文化转变(zhuǎnbiàn)，广告学、心理学(xīnlǐxué)、精神病学和经济学等新兴领域开始研究人们如何以及为何做出选择。这些领域将“人是选择者”这一理念自然化(zìránhuà)，并将其构建为普遍真理。这种根植于社会科学和政治学的个人自主性理念如今定义了我们对(duì)自我的理解。然而，并非所有人都始终将生活视为一系列基于个人偏好的个体选择。无论是历史上还是当下，都有许多人反对这种观念。 《选择时代》的(de)书封上印着一名女(nǚ)顾客在自动售货机前购物的照片。罗森菲尔德在访谈(fǎngtán)中(zhōng)说，自动售货机象征着二战后(hòu)的选择文化，它是人们关于选择的记忆中的一个高峰，很多(hěnduō)人至今对其充满怀旧之情。自动售货机标志着自助服务模式的开端，和现代超市一样走向了全球。而今天的网上购物尽管仍然是自助服务的延续，但它缺乏真实市场的实感，过多的选择可能会让人感到沮丧或不知所措，已经演变成一种截然不同的体验。与此同时(yǔcǐtóngshí)，自动售货机也代表着一个悖论，它既是自由的象征，也标志着一种至今依然存在的、更为狭隘的选择观。 罗森菲尔德谈到(dào)，在19世纪，女性(nǚxìng)(nǚxìng)及其男性盟友一度将选择视为(shìwèi)一种赋权的方式，他们相信当女性能够在家庭生活领域做出选择，她们就能在政治或其他领域做出选择。到了20世纪70年代，随着新自由主义的兴起，这种观念达到了顶峰，尤其是(shì)在罗诉韦德案在美国使堕胎合法化之后，女权主义者认为选择权是一个不仅能够使堕胎变得合法，同时也可以(kěyǐ)令其(lìngqí)被社会接受的解决方案，因为它允许每个(měigè)女性自行决定(zìxíngjuédìng)什么是对自己最有利的，而无需强迫其他人认同这一选择。将个人选择权提升为一项基本权利也与资本主义和民主价值观相契合。 但是(shì)，女性很快发现选择也造成了(le)不平等。“选择权（right to choose）”受到了来自左右两翼的挑战：右翼以“生命权（right to life）”进行(jìnxíng)反驳，认为选择理念道德(dàodé)浅薄；左翼的批评则集中在选择的物质现实上：当人们缺乏行动的手段时，给予(jǐyǔ)他们选择权有何意义？如果一个人负担不起某个(mǒugè)选择，抑或没有时间或支持使某个选项变得切实可行，这(zhè)真的算是一种选择吗？这种(zhèzhǒng)批评，尤其是来自黑人女权主义者的批评，凸显了选择在实践中的局限性，并且同样可以延伸到人权和(hé)商业领域。例如择校的自由看似是给予主动权，但它带来的自由比不上建立一个有效的公共学校系统，即使后者意味着(yìwèizhe)对个人选择的限制。人们还经常因为做出(zuòchū)“坏”选择而受到指责，即使他们缺乏做出更好选择的结构性(jiégòuxìng)支持时也是如此，选择由此加剧了不平等。 罗森菲尔德还提到，本书(běnshū)的(de)写作始于特朗普(tèlǎngpǔ)第一任期之前，也即奥巴马执政后期，当时她相信政治轨迹会延续下去，但情况显然发生了变化。特朗普执政的最初几年间，罗森菲尔德暂停了关于本书的工作，转而写作探讨特朗普任期内愈加明显的政治两极分化和围绕真相(zhēnxiàng)的冲突的《民主与真相：一部短历史》（Democracy and Truth: A Short History）一书。当她重新回到《选择时代》时，在特朗普和拜登两届政府的政治转变的影响下，她的视角发生了变化。从生殖选择到择校，两届政府对(duì)“选择”这一概念进行了不同的运用，反映了政治话语(huàyǔ)的更广泛(guǎngfàn)变化。罗森菲尔德表示，尽管她仍在思考(sīkǎo)新特朗普时代与本书论点的具体(jùtǐ)关联，但这本书对当前(dāngqián)的政治动态的确(díquè)有所洞察。 她特别指出，美国并非第一个尝试与资本主义(zīběnzhǔyì)经济紧密相连(xiānglián)的(de)(de)威权(wēiquán)民主的国家。有贝卢斯科尼、欧尔班和博索纳罗等领导人作为先例，特朗普已将基于选择(xuǎnzé)的语言融入其政策，尤其是在消费品和教育领域。但这种“选择自由”的论调主要在消费领域运作(yùnzuò)，在强调个人自主权的同时巩固国家权力。在这种新的政治环境下，选择发生了突变。美国迎来的是消费领域的自由主义与政治领域的威权主义的混合，前者鼓励企业和个人做出选择，后者则要求由国家控制所有可用选项。 针对(zhēnduì)《选择(xuǎnzé)时代》是否应该被理解为对资本主义的(de)一种批判这一(zhèyī)问题(wèntí)，罗森菲尔德表示，本书并非(bìngfēi)反资本主义的战书，它更侧重于鼓励人们进行自我反思：经由选择对自由进行概念化如何同时带来了解放和束缚。虽然选择本身就具有解放性——这在废奴主义和女权主义等运动中至关重要——但它并不总是赋予人们自主权。她进一步指出，资本主义和民主及人权理想(lǐxiǎng)是选择理念产生的两个源头，随着(suízhe)时间的推移，尤其是在二战之后，这两个源头趋于融合，但今天人们可能会见证这一融合的瓦解，尽管这不太可能不受抵抗地发生。 罗森菲尔德最后总结道，在一个充满了不平等的机会有限(yǒuxiàn)的世界中，我们(wǒmen)必须谨慎地不把选择作为一个简单的解决方案。 密歇根大学的现代科学与医学史专家亨利·M·考尔斯（Henry M. Cowles）在今年2月为《洛杉矶(luòshānjī)书评》撰写(zhuànxiě)的题为“发牌者的选择(xuǎnzé)：自由(zìyóu)是(shì)(shì)什么以及不是什么（Dealer's Choice: What Freedom Is—and Isn't）”的评论文章中，对《选择时代》大加赞扬。他说自己在读完此书之后，几乎(jīhū)每次做出(zuòchū)选择时都会想到(dào)书中的某个论点或案例，进而反思“是我做的选择吗？（如果不是，那么）是谁做的？为什么(wèishénme)这么选？”。考尔斯写到，如果你觉得自由应该意味着比（有限）选择更多的东西，或者甚至是你只是想知道菜单是谁制作的、哪些选项没有被写上去，那么你就会和罗森菲尔德一样，怀疑(huáiyí)当自由被等同于选择，我们得到的和失去的一样多。 《选择(xuǎnzé)时代》让考尔斯深信，我们(wǒmen)被(bèi)选择所包围，但(dàn)我们并不是随心所欲地做出选择。正如威廉·詹姆斯（William James）著名的论断——我们是“习惯(xíguàn)的集合体”——所说的那样，我们对被给予(jǐyǔ)的做出反应，适应我们找到的，吃我们喜欢的——同时试图说服自己，至少在(zài)大多数情况下，我们都(dōu)是自由的。自由和选择远非同义词，它们更(gèng)像是反义词，或者至少是两个彼此之间存在着令人不安的张力的词汇。他套用了科技史学家常说的那句话：选择既无好坏(hǎohuài)之分，也非中立。一切都取决于选项是什么，取决于选择在强制和自由之间的光谱上处于哪个位置，取决于人们是否可以拒绝选择，或者选择一些从来没有人想到过的东西。 《纽约书评》近日刊登了(le)任教于普林斯顿大学的(de)(de)美国历史学家戴维·A·贝尔（David A. Bell）为《选择(xuǎnzé)时代》撰写的书评“我的自由，我的选择（My Freedom，My Choice）”。贝尔同样赞扬了罗森菲尔德此书的原创性，认为《选择时代》通过揭示新旧两种(liǎngzhǒng)自由观之间的差异(chāyì)，讲述了一个长期被隐藏的重要(zhòngyào)故事。新自由观将个人(gèrén)拥有选择和做出选择与自由相等同，旧自由观则(zé)认为重要的是个人做出选择时的道德目的，而非选择这一行为本身。贝尔指出(zhǐchū)，此前大多数自由史著作大多集中在高层政治和经典政治理论领域，此书则超越了这一领域，迫使我们从新的视角思考自由的历史和本质。 不过，贝尔的(de)评论中(zhōng)并不全是溢美之词，他指出了这部著作的两点瑕疵。首先，贝尔认为，罗森菲尔德在结论(jiélùn)中说(zhōngshuō)“选择从自由的一项福利变成了自由的本质”，以及她反复强调在现代选择被视为“基本上价值中立”，即使在“国家政治(zhèngzhì)生活”中也是如此，这些说法有些言过其实。贝尔认为，在属于现代的战争和革命期间，例如在罗斯福的“四大自由”演讲(yǎnjiǎng)中，对自由的捍卫仍要更接近将自由视为能够不受束缚地为共同利益而行动的旧自由观(guān)。从某种意义上说，罗森菲尔德讲述的是个人经历和私人生活——与群体经历和公共(gōnggòng)生活相对——如何日益被视为政治价值观(jiàzhíguān)的主要来源，但个人到(dào)政治的转变从未彻底完成。在某些情况下(xià)，选择或许看起来像是“自由的本质”，但并非在所有情况下都是如此。 其次，在贝尔看来，罗森菲尔德的根本观点是(shì)，问题(wèntí)最终关乎道德，并且(qiě)“选择本身需要……更(gèng)明确地与基本的道德考量联系起来”，然而在我们的社会中，对于这些“基本道德考量”究竟包含哪些内容，几乎没有达成共识，而民主制度本身就是一个糟糕的决策工具。在我们这个世俗且精神支离破碎的时代，正是因为引发分歧的道德问题上无法达成共识，才使得我们默认退回到(dào)“基本价值中立(zhōnglì)”的选择理想(lǐxiǎng)，这也许是解决道德问题的最糟糕的方式，但可能已经要比其他所有方式都更无害(wúhài)。 (本文来自澎湃新闻，更(gèng)多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)