小鹏汽车一季度营收增1.4倍：预期今年销量翻倍，四季度实现盈利

小鹏汽车预期(yùqī)在四季度实现盈利。 小鹏(xiǎopéng)汽车(qìchē)（NYSE:XPEV/HK.9868）发布的2025年第一季度财报(cáibào)显示，公司第一季度总收入为158.1亿元，同比增长141.5%，环比下降1.8%；第一季度净亏损6.6 亿元，同比收窄(shōuzhǎi)51.5%，环比收窄50.1%。 值得一提的是，小鹏汽车一季度毛利率(máolìlǜ)再创新高，达到15.6%，较去年同期(qùniántóngqī)上升2.7个(gè)百分点，而汽车毛利率为10.5%，较2024年同期上升5个百分点。 “我很有信心今年不仅实现(shíxiàn)销量翻倍以上的增长目标，而且公司还(hái)将在四季度走向盈利，实现全年规模自由现金流。用更强大的自我造血能力，支撑AI技术(jìshù)和产品(chǎnpǐn)研发的不断突破。”在财报电话会上，小鹏汽车CEO何小鹏表示。 新车密集上市，预计二季度销量超(chāo)10万辆 今年第一季度，小鹏汽车是(shì)造车(zàochē)新势力中销量第一名。数据显示，第一季度小鹏汽车共交付9.4万辆汽车，相较2024年同期的(de)2.18万辆增长了330.8%。 交付指引显示，小鹏汽车预计第二季度(dìèrjìdù)总交付量约(yuē)为10.2万辆至10.8万辆，同比(tóngbǐ)上升237.7%至257.5%，收入预计为175亿元至187亿元，同比上升115.7%至130.5%。 何小鹏表示，“我相信强劲的增长势能在2025年持续，其中，2025年第二季度我们将完成(wánchéng)五款车型年款升级或增加配置(pèizhì)，三季度(sānjìdù)将有两款全新的重磅车型开始交付放量。” 在第二季度，小鹏汽车(qìchē)将(jiāng)完成五个车型年款升级或增加配置，第三季度将有两款全新的重磅车型开始交付。其中，全新车型小鹏G7将在6月开启预热发布，何小鹏表示：“我(wǒ)相信(xiāngxìn)G7会(huì)是25万级SUV市场竞争力突出的新产品”。第四季度，小鹏鲲鹏(kūnpéng)超级电动车型将逐步进入量产，“一车双能”产品的发布有望帮助小鹏汽车在国内和海外市场寻求增量。 今年一季度，小鹏汽车(qìchē)对外公布了公司的(de)三条增长曲线，分别是：AI和汽车的融合、从中国走向全球(quánqiú)市场、具身人形机器人以及与汽车产业更深度的融合。对于第二条增长曲线，小鹏汽车预计海外业务在未来三年将会高速(gāosù)扩张，成为公司销量和利润增长的重要驱动力。 据介绍，第一季度，小鹏汽车(qìchē)在海外新增的门店数量超(chāo)过40家，并且开拓了数个关键市场，包括欧洲的代表性市场英国、东南亚最大的市场印度尼西亚。销量上(shàng)，小鹏汽车一季度的海外销量同比增长超370%。 此外，4月，小鹏汽车在香港举办了面向全球(quánqiú)用户的第一场品牌发布会(fābùhuì)，并宣布将继续以技术创新(jìshùchuàngxīn)和本地化战略加速全球市场布局。近期，小鹏汽车还正式进军了意大利和波兰市场。 何小鹏称部分AI能力(nénglì)将在明年实现“断代式领先” 何小鹏介绍，公司正在将AI底盘，图灵AI辅助驾驶，智能座舱，图灵芯片，具身智能机器人以及企业(qǐyè)生产力工具等更多领域进行以AI驱动的融合式创新，在最近的第二季度，多个领域都(dōu)取得了(le)突破性进展，“小鹏向AI的全面(quánmiàn)转型(zhuǎnxíng)开始取得了全技术栈的初步成功，部分重点AI能力将在2026年在行业中断代式领先”。 在汽车方面(fāngmiàn)，何小鹏表示，2025年会是小鹏的(de)物理世界基座大模型在AI汽车领域全面应用，并扩大代际领先优势的起点。 “下一步，我们将会从L2辅助驾驶的(de)研发开始向更高等级的L3和L4级别自动驾驶技术非常(fēicháng)快速发展(fāzhǎn)，期待会拉开代际领先。”何小鹏说。 他介绍，“我们在中国(zhōngguó)汽车行业率先实现了不依赖激光雷达(jīguāngléidá)的(de)城区智能辅助驾驶(jiàshǐ)。小鹏的鹰眼纯视觉方案研发难度高(gāo)，但是安全和体验的上限(shàngxiàn)大幅提高。我们升级了视觉感知模型的容量(róngliàng)、参数量和推理的频率，使端到端的延时得以大幅降低，让辅助驾驶更灵敏、更安全。我们提高了360度的环境感知能力，特别是在城市复杂道路，以及在转向、掉头和雨雪雾等场景下，将用户驾驶体验和安全性都做到最佳。另外，小鹏鹰眼纯视觉方案，还更适合高端自动驾驶从中国走向全球，以及从AI汽车到具身智能机器人(jīqìrén)。” 在具身智能机器人方面，小鹏汽车预期2026年推出面向(miànxiàng)工业和商业场景的人形(rénxíng)机器人。 何小鹏提到，“我们在(zài)(zài)AI汽车研发的投入，也将使我们人形机器人(jīqìrén)的研发具备在中国机器人行业独一无二的优势。今年在上海车展广受好评的IRON是我们的第四代产品(chǎnpǐn)。下一步，图灵芯片将会部署在我们的第五代机器人上，大幅提高机器人的端侧算力。” 据介绍，小鹏旗下人形(rénxíng)机器人将(jiāng)和汽车有很(hěn)高的(de)复用性。人形机器人作为具身智能的形式之一，将成为小鹏汽车的第三成长曲线。公司的目标是在2026年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人，达到行业领先的智能水平，并且通过量产场景的数据驱动快速进化。 截至发稿，小鹏汽车涨14.75%，报22.64美元(měiyuán)/股。 澎湃新闻记者(xīnwénjìzhě) 吴遇利 (本文来自(láizì)澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)