马斯克清晨发帖：我后悔了

本报(běnbào)特约记者 王 逸 “道歉之旅已经开启。”据《华尔街日报(huáěrjiērìbào)》11日报道(bàodào)，当天，美国“政府效率部”（DOGE）前负责人、特斯拉首席执行官(zhíxíngguān)马斯克在社交平台X上发文称，他对(duì)总统特朗普(tèlǎngpǔ)的批评——其中包括指控其名字出现在有关已定罪性交易贩子爱泼斯坦的未公开文件中“太过分了”。他表示：“我对上周发布的关于总统特朗普的一些帖子感到后悔(hòuhuǐ)。帖子内容说的太过分了。”（如图） 就在10日，摩根士丹利分析师还声称，马斯克(mǎsīkè)对特朗普的(de)攻击是某种宏大战略的一部分。有分析师表示：“还记得(jìde)几年前马斯克收购一家社交媒体公司时，市场普遍的怀疑态度吗？还记得当他开始如此引人注目地投身政治舞台时，人们感到的那种沮丧吗？根据以往的相似情况，我们可以推断(tuīduàn)，投资者可能又一次忽视(hūshì)了马斯克愿意走多远，以及(yǐjí)他承受批评和财务痛苦的韧性。”《华尔街日报》称，显然(xiǎnrán)，那个距离并不远。在特朗普与马斯克互相攻击之后，特斯拉股价曾一度大跌，但目前已基本恢复(huīfù)。马斯克发表“认错”的帖子后，特斯拉在法兰克福(fǎlánkèfú)的股价上涨了2.7%。 有消息人士11日告诉路透社，马斯克的(de)怒火正逐渐平息，其修复与特朗普关系(guānxì)的意图已现端倪。事实上，本周一，马斯克已悄然释放出(chū)缓和(hé)信号。据美国《国会山报》10日报道(bàodào)，9日，马斯克在社交平台上转发了(le)(le)特朗普的帖子。该帖严厉批评了加州州长(zhōuzhǎng)纽森和洛杉矶市长巴斯(bāsī)在应对联邦移民突袭抗议活动时的处理方式。尽管马斯克转发时未添加任何个人评论，但在双方此前激烈争执的背景下，这一行为无异于向总统抛出橄榄枝，成为支持对方的微妙信号。不仅如此，马斯克还转发了副总统万斯对这起骚乱的谴责，强调“总统不会容忍暴力行为”。 马斯克曾被(bèi)视作特朗普最亲密的(de)(de)顾问之一。《纽约时报》11日称，作为共和党政坛的“大金主”，马斯克为特朗普竞选豪掷数亿美元，但也陷入了商业利益与政治立场的双重困局。近年来(lái)，特斯拉和SpaceX累计获得数十亿美元(shùshíyìměiyuán)的政府订单。当两人在网上发生争执时，特朗普威胁要切断这些合同，以此来“节省”联邦预算。美国(měiguó)消费者新闻与商业频道（CNBC）称，面对(miànduì)这一威胁，马斯克则一度强硬回应，甚至扬言要退役SpaceX的“龙”飞船——美国目前唯一(wéiyī)可运送宇航员往返国际空间站的载人航天器。但随后他又迅速撤回了自己的声明(shēngmíng)。 特朗普与马斯克之间的(de)冲突爆发(bàofā)后也引发了美国政坛内部的不同反应。英国广播公司（BBC）11日报道称(chēng)，特朗普前(qián)高级战略顾问班农言辞激烈，呼吁将出生于南非的马斯克驱逐出境。万斯则持保留态度，希望马斯克“回归”，但考虑到这位亿万富翁已经(yǐjīng)“发了疯”，这可能很难。 马斯克(mǎsīkè)和特朗普最终会和解吗？美国Axios网站11日称，马斯克似乎在与特朗普的激烈争执中举起了白旗。虽然马斯克拥有雄厚的资金支持，但特朗普对其商业帝国的巨大影响力可能让总统占据上风(shàngfēng)。据英国《独立报》报道，马斯克发帖前，特朗普在9日接受了《纽约邮报》一播客节目的采访。当被问及“是否会与马斯克和解并(bìng)原谅(yuánliàng)他的言论时”，特朗普表示，“我(wǒ)想我会(wǒhuì)的”。