鲁信集团：金融活水赋能济阳富硒西瓜产业 助力乡村振兴新图景

编者按：由中央网信(wǎngxìn)办网络传播局(jú)指导，中国互联网基金会支持、山东省委网信办主办，齐鲁网、闪电新闻承办的“评”青春故事 “赞”奋进中国网络媒体行活动，以“青年视角+媒体观察(guānchá)(guānchá)”双重视角，组织省内外主流媒体、高校智库学者及青年学子组成“青春发现团(tuán)”，深入烟火气十足的街头巷尾(jiētóuxiàngwěi)、蓬勃发展的国资(guózī)国企、源远流长的泰山文化……以他们的观察，开启一场理论与实践交织的沉浸式“青春思政课”。 中国山东网·新感知5月27日讯“评(píng)”青春故事 “赞”奋进中国，今天的(de)“青春发现团”把视角聚焦到济南至宁津高速公路工程的二标，这里小于35岁的青年人数为93人，青年人员占比达到(dádào)61%。他们在(zài)天堑、在旷野、在河道，在严寒酷暑(yánhánkùshǔ)的四季交替中为祖国的高速公路事业建设留下了一段段青春旋律。 李志江：八年磨一剑 毫厘之间尽显工匠(gōngjiàng)精神 在工程建设中，测量(cèliáng)工作至关重要，素有“工程未动，测量先行”的说法，它(tā)就如同工程的眼睛，为施工的每一步(yībù)精准指引方向。这就要求测量人员必须勇当先锋，严格依据(yījù)设计图纸，进行精确无误的测量放样，为后续施工的顺利开展奠定坚实基础。 李志江，今年31岁，现任山东高速路桥股份四公司济南至(zhì)(zhì)宁津高速公路工程二标测量队队长。自2017年加入公司以来，他(tā)(tā)始终坚守在测量岗位，深度参与了德(dé)上线巨野至单县段、济南绕城高速二环线西环段、济南至宁津高速公路等多个重大项目的建设工作。2017年，对(duì)李志江而言意义非凡，这一年，他告别校园，踏上社会，怀揣对路桥事业的无限(wúxiàn)热忱，加入了项目部，投身测量工作。时光荏苒，如今他已在测量领域(lǐngyù)深耕(shēngēng)8 年，从初出茅庐的测量员成长为独当一面的测量队长。8年间，“他不是在放线，就是在去放线的路上”，零失误让他从这个行业里脱颖而出。2024年，他在山东省(shāndōngshěng)“技能(jìnéng)兴鲁”职业技能大赛——山东省交通运输行业工程测量员职业技能竞赛中，荣获团体二等奖、个人二等奖。 “干一行、爱一行、钻一行”，这是(zhèshì)李志江始终坚守的职业信念。作为一名测量(cèliáng)人，尽管工作看似平凡，但责任重大。他深知，在这个岗位上，必须(bìxū)具备强烈的责任感，面对困难毫不退缩(háobùtuìsuō)，与团队紧密协作、奋勇向前，用专业技能和坚定的信念，为每一座桥梁(qiáoliáng)、每一条道路的精准建设保驾护航。 董大志： 这是一份能让(ràng)人投入、忘我、心无旁骛的工作 董大志今年34岁，现任山东高速路桥股份(gǔfèn)四公司济南至宁津高速公路工程二标施工处主任。他自诩山东路桥“第一黑”。他黝黑的特质让人一看(yīkàn)就是一名现场(xiànchǎng)施工人员。 他自2020年加入四(sì)公司后，便扎根于项目(xiàngmù)建设一线，先后投身(tóushēn)济南绕城高速二环线西环段、北环段等国家(guójiā)重点工程建设项目。在北环项目中，董大志负责K52+229-K59+168临邑县兴隆镇范围内的施工现场管理工作。作为现场负责人，他始终坚守施工现场，带领团队不(bù)惧烈日酷暑、不畏寒冬凛冽，成功打造出北环项目四标段的路基示范段和结构物示范区(shìfànqū)，成为(chéngwéi)北环高速项目建设质量控制的标杆。 “质量第一”可不是一句口号，要(yào)实现起来必须强化过程管控和工序管理。虽然家在济南，开车仅需要一个半小时就(jiù)能回去，但为了把好质量关，董大志今年农历春节上工(shànggōng)以来(yǐlái)就没有回过家。他很深情地说：“这个工作让人能做得很投入，能让你比较忘我，心无旁骛，我觉得这是一个让人有荣誉感的工作，看到自己(zìjǐ)曾经(céngjīng)参建过的桥，走过自己参建过的路就有一种自豪感。” 史文华：认真钻研 做(zuò)项目的“心电图医师” 史文华，27岁(suì)，现任山东高速路桥股份四公司济南至宁津高速公路工程(gōngchéng)二标计划合约部科员。2023年7月研究生毕业入职，先后在施工处、梁场、工程科、计划合约部轮岗。这段“多兵种”的经历，让他逐渐(zhújiàn)找到了(le)属于自己的角色定位(juésèdìngwèi)：做项目的“心电图医师”，让每一组数据都成为反映项目健康的“心跳曲线”。 降本增效是企业管理的(de)永恒主题，也是企业高质量发展的重要内容。他和他的团队通过前期复核的大量数据，把原来的混凝土(hùnníngtǔ)使用量由月(yuè)分析(fēnxī)转变成现在的日分析，进一步加强了(le)过程管控。2024年(nián)，项目混凝土超耗率比同类工程低了近1%，节约了100 多万成本。“三个多月，几十万条数据，有时候算错一个小数点就需要重新再来，这个过程是非常枯燥乏味的，但现在我只(zhǐ)需要输入个日期，然后非常便捷地就都能反映(fǎnyìng)出我们项目的经营情况，作为青年人我还算是扛住了压力，战胜了挑战。”史文华很自豪地说。 导师带徒是山东路桥的优良传(chuán)统(yōuliángchuántǒng)，也是共青团助力青年员工起步成才的重要抓手。近年来，公司始终以“带思想、授技能、传经验(jīngyàn)、促成(cùchéng)长”为主要内容，挑选业务技能精湛、工作经验丰富的骨干(gǔgàn)人员作为导师，对新入职员工进行目标化培养。徒弟们从师父(shīfù)身上汲取知识、激发干劲、迸发力量，真正实现“传”出经验、“帮”出技术(jìshù)、“带”出队伍，引领青年员工加速成长为技术过硬、独当一面的骨干力量。 济南至宁津高速公路工程二标(èrbiāo)，总人数为153人，其中小于35岁(suì)的青年人数为93人，青年人员占比61%。青年人占比较大，在项目生产过程中展现出明显优势，具有高强度施工的耐力、新技术落地的先锋作用以及应急(yìngjí)响应的敏捷性(mǐnjiéxìng)。面对困难，青年人更有魄力，敢于大胆(dàdǎn)面对、勇于担当、积极创新，已经(yǐjīng)成为一支不可或缺的生力军。 中国(zhōngguó)山东网记者 刘自锐 报道